Máy nén khí treo cho Land Rover Range Rover L322 HSE Supercharged 2006-2012 Máy nén khí LR041777 LR025111

Mô tả ngắn:

• Phù hợp với Land Rover Range Rover L322 2006-2012;
• Phù hợp với Land Rover Range Rover HSE 2006-2012
• Phù hợp với Land Rover Range Rover Supercharged 2006-2012
• Số OE: LR023964 LR072537 LR061888 LR015303 LR041777 LR025111
• Đảm bảo thương hiệu: bảo hành 1 năm và vui lòng liên hệ với chúng tôi nếu có bất kỳ vấn đề gì, trả lời sau 24 giờ


Chi tiết sản phẩm

Câu hỏi thường gặp

Thẻ sản phẩm

Giơi thiệu sản phẩm

THAM KHẢO OEM

LR041777
LR025111
LR011839
LR015089
LR010375

RQG500100
RQG500140
RQG500040

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 dành cho lò xo khí treo túi khí INTERNATIONAL (16)

Ứng dụng

2012 Land Rover Range Rover Base Sport Utility 4 Cửa 5.0L 5000CC 305Cu.TRONG.V8 KHÍ DOHC Tăng Áp

2012 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4 Cửa 5.0L 5000CC 305Cu.TRONG.V8 GAS DOHC Hút khí tự nhiên

2012 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4 Cửa 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Hút khí tự nhiên

2012 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4 Cửa 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Siêu nạp

2011 Land Rover Range Rover Base Sport Utility 4 Cửa 5.0L 5000CC 305Cu.TRONG.V8 KHÍ DOHC Tăng Áp

2011 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4 Cửa 5.0L 5000CC 305Cu.TRONG.V8 GAS DOHC Hút khí tự nhiên

2011 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4 Cửa 5.0L 5000CC V8 KHÍ DOHC Hút khí tự nhiên

2011 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4 Cửa 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Siêu nạp

2010 Land Rover Range Rover Base Sport Utility 4 Cửa 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Siêu nạp

2010 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4 Cửa 5.0L 5000CC V8 KHÍ DOHC Hút khí tự nhiên

2010 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4 Cửa 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Siêu nạp

2009 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4 Cửa 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC Hút khí tự nhiên

2009 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4 Cửa 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC Siêu nạp

2008 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4 Cửa 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC Hút khí tự nhiên

2008 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4 Cửa 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC Siêu nạp

2007 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4 Cửa 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC Hút khí tự nhiên

2007 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4 Cửa 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC Siêu nạp

2006 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4 Cửa 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC Hút khí tự nhiên

2006 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4 Cửa 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC Siêu nạp

Tính năng:

1 Cắm và chơi
2 100% kiểm tra đầy đủ
3 vận chuyển ngay lập tức
4 Được thiết kế cho một máy nén thoải mái và có chất lượng cao
5 Vật liệu thép chất lượng cao cho khả năng đàn hồi cao và tuổi thọ lâu dài
6 Thay thế máy nén nguyên bản của ô tô, chất lượng OE gốc
7 Thử nghiệm dài hạn (300h)
8 Thích hợp để hoạt động ở nhiệt độ môi trường từ -30°C đến 80°C
9 Lớp bảo vệ IP: IPX4
10 Kích thước nhỏ, dễ dàng mang theo
11 Độ bền và an toàn
12 Máy nén mạnh mẽ và yên tĩnh
13 Cài đặt bu-lông dễ dàng không cần sửa đổi
14 Một máy sấy tích hợp loại bỏ tất cả độ ẩm và độ ẩm từ hệ thống không khí gây ăn mòn

hình ảnh nhà máy

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 dành cho lò xo khí treo túi khí INTERNATIONAL (5)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 dành cho lò xo khí treo túi khí INTERNATIONAL (8)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 dành cho lò xo khí treo túi khí INTERNATIONAL (7)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 dành cho lò xo khí treo túi khí INTERNATIONAL (6)

Tư vấn kỹ thuật của chúng tôi cho thiết bị cung cấp không khí:

1. Tiếng ồn tăng lên khi máy nén đang chạy có thể do lắp máy nén không hoạt động.
Thay đổi cao su và lò xo của giá đỡ trong mọi trường hợp.

2. Ống nạp bị xốp thường là nguyên nhân khiến máy nén bị hỏng.
Thay ống nạp và tốt nhất là thay cả bộ lọc và bộ giảm tiếng ồn, vì chúng tôi không muốn máy nén bị hỏng vì những thứ này.

3. Thay rơle trước khi lắp đặt máy nén ngay cả khi nó có vẻ vẫn hoạt động.
Đây cũng là một thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe hơi.Đảm bảo thay đúng rơ le.
Rơle trông giống nhau, đó là lý do tại sao có nguy cơ thay nhầm rơle.

4. Đảm bảo kiểm tra xem hệ thống có bị rò rỉ sau khi sửa chữa hay không.
Cách dễ nhất để làm điều này là đỗ xe.Đợi hệ thống tự động điều chỉnh lại nếu xe bạn có tính năng này.
Sau đó, đo chiều cao từ mặt đất đến mép dưới của tấm chắn bùn càng chính xác càng tốt và ghi chú lại.
Vào ngày hôm sau, hãy đo lại các độ cao này và so sánh chúng với các độ cao trước đó.Chỉ cần một sự khác biệt nhỏ cũng sẽ dẫn đến hỏng máy nén và hỏng các van về lâu dài.

Khi lái xe với hệ thống treo bị rò rỉ trong một thời gian dài, cần giả định rằng máy nén đang chạy thường xuyên hơn bình thường.Số chu kỳ bật và tắt nguồn tăng lên có thể đã làm hỏng máy nén.Tùy thuộc vào thời gian của tình trạng đó, bạn nên thay đổi rơle và kiểm tra hoạt động của máy nén để đảm bảo an toàn.Sau khi xe đứng yên qua đêm, máy nén thông thường không cần chạy quá 20 đến 30 giây để hệ thống sẵn sàng khởi động.

Ảnh nhóm khách hàng

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 cho Lò xo khí treo túi khí INTERNATIONAL (11)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 cho Lò xo khí treo túi khí INTERNATIONAL (12)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 dành cho Lò xo khí treo túi khí INTERNATIONAL (13)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 dành cho lò xo khí treo túi khí INTERNATIONAL (10)

Giấy chứng nhận

Giấy chứng nhận

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi